GP ITALIA: Hamilton favorito, ma occhio a Raikkonen

Non bastasse già la pole di Hamilton, l’ottimo quarto posto di Kovalainen (ma con 30 kg di carburante in più dell’inglese) confermano l’eccellente passo della McLaren sul circuito di Monza. Ma occhio a Raikkonen, terzo in griglia e ancora in palla: la sua F60 soffre meno del previsto e il bis dopo Spa non è un sogno proibito. Sutil, Button e Barrichello cercano un posto sul podio.

PARTENZA E PRIMA CURVA

Troppo bassa la quota media del più che probabile vincitore: a meno di clamorosi colpi di scena, Hamilton si avvia ad agguantare la seconda vittoria stagionale. E’ suo il miglior passo in gara, un ritmo evidenziato già dal sabato e forse sostenibile dal solo Raikkonen. La partenza sarà importante ma non decisiva. Raikkonen potrebbe accontentarsi di sopravanzare subito soltanto Sutil e cercare di tenere il passo di Hamilton senza correre troppi rischi alle prime curve: il finlandese ha una decina di kg di carburante in più che potrebbero voler dire 2-3 giri extra dopo il primo pit-stop del rivale.

Due i punti della pista dove effettuare i sorpassi: naturalmente, la prima variante al termine del lungo rettifilo di partenza e, subito dopo, la variante della Roggia (tenendo bene la scia alla Biassono). Passata la prima curva, non è escluso perciò che tra Hamilton e Raikkonen non ci siano ancora scintille. Tuttavia la peggiore resa della F60 a pneumatici “freddi” – oltre al maggior peso della vettura – lascia presagire che difficilmente Raikkonen sarà in testa al termine del primo giro.

>>> Occhio ai dossi alla prima curva. In due non si passa ma nessuno vorrà accodarsi e il taglio, per molti, sarà una misura inevitabile. Quest’anno, però, più che l’intervento dei commissari sonnolenti (nel 2007 Hamilton sopravanzò Massa senza alcuna penalità) saranno gli alti dossi sistemati all’interno dei cordoli a fare da principale deterrente. Chi taglierà dovrà pensarlo in anticipo e senza indugi: decidere di andar lungo all’ultimo momento, con la macchina già inserita in curva, potrebbe voler dire decollare bruscamente sui dossi e rischiare seri danni al fondo della vettura.

PIAZZATO SUL PODIO

Chi ha fatto davvero un gran lavoro è stato Kovalainen: il finlandese è riuscito a centrare un’importante quarto posto in griglia con ben 30 kg di carburante in più di Hamilton. Nonostante il maggior peso della sua monoposto, il kers potrebbe comunque dargli una mano al via e permettergli perfino di superare Sutil. Se riuscirà a mantenersi a ridosso dei primi senza perdere troppo tempo fino alla loro sosta, il podio è largamente alla sua portata.

Ma attenzione a Button, anche lui corre per il podio. Le Brawn non sono messe così male, e per la prima volta quest’anno hanno entrambe optato per un serbatoio quasi pieno, una scelta che potrebbe pagare, a patto che il rendimento si riveli costante per tutto l’arco del GP.

GIRO PIU’ VELOCE

Considerando che è il più leggero in pista, il ritmo forsennato che dovrà imprimire alla gara fa di Hamilton la puntata più sicura per il “giro più veloce”. Perchè la strategia funzioni, occorre che l’inglese viaggi a ritmi da qualifica dall’inizio alla fine. Il giro più veloce potrebbe arrivare in un momento qualsiasi, verosimilmente a ridosso del primo o del secondo pit-stop (sempre che non vada per le tre soste!). Per i più audaci, la puntata “Altri“, quotata a 15.00 da Giocodigitale, può contare, tra gli altri, su Liuzzi e su Alonso (tanto per capirci, Bwin offre la stessa puntata a solo 3.50).

NON CLASSIFICATI

Barrichello utilizza la stessa vettura che nello scorso GP a Spa è arrivata al traguardo praticamente in fiamme. In mattinata la scuderia valuterà se sostituire la scatola del cambio (probabile), con conseguente arretramento di 5 posizioni in griglia.

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